SOMMERGIBILI

I sottomarini sono diversi dai sommergibili ed hanno entrambi varie modalità di impiego e caratteristiche. Risale al 1850 lo sviluppo concreto dei mezzi subacquei che si sono evoluti fino ad arrivare a quelli nucleari di grandi tonnellate in grado di ospitare molte persone. L’ingegneria navale ha fatto passi da gigante con l’avvento poi dei sensori si sono avuti dei perfezionamenti notevoli. I primi studi teorici in materia si ebbero nel seicento. Il primo progetto nautico è attribuito a Borelli. Gli esperimenti si ebbero numerosi nel settecento alcuni furono destinati al fallimento come mostrano le testimonianze storiche. In Germania nel 1850 fu costruito in primo scafo in acciaio lungo otto metri. Molti musei descrivono il contributo americano in questo settore. Da quelli a propulsione manuale si passò a quelli a motore. Si riscontrarono difficoltà tecniche nella fase di progetto. Napoleone Bonaparte finanziò molti progetti. Nell’ottocento si ebbe una rapida evoluzione grazie al contributo di Svezia e Irlanda. In Spagna fu creato il primo motore elettrico per scafi lunghi. Si crearono nel nov4cento motori a gasolio e a benzina. I progetti in Italia vennero curati da Cesare Laurenti. Si crearono sottomarini da attacco, da trasporto, da rifornimento, mercantili. Nel 1920 le costruzioni erano concentrate in Francia, Inghilterra, America. Nel 1935 i nazisti commissionano molti sommergibili e rinnovano l’apparato mercantile e navale. Nella seconda guerra mondiale il Giappone diviene produttore con esercitazioni nel Pacifico. Dopo il conflitto sono usati per le esercitazioni come bersagli e subiscono modifiche. Le esercitazioni vengono svolte nel mar rosso e nell’oceano indiano. L’ammodernamento riguarda soprattutto gli stati uniti. Nel 1954 abbiamo il primo nucleare fatto costruire dalla marina statunitense con lunga capacità di permanenza in acqua e capace di traversare i ghiacci. Nel 1950 si impone la Russia con il suo equipaggiamento che trova varie soluzioni tecniche. Nel frattempo si scopre che i diesel consumano di meno di quelli a benzina e nucleari e sono più efficienti. Nel 1965 si sviluppano pure cantieri nazionali specie a Taranto. Attualmente molti sono usati per scopi scientifici e divulgativi, per ricerche e esperimenti, per spedizioni geografiche, specie in Germania ed Europa. Ora ci sono sommergibili con robot, telecomandati a distanza. In Cina, in Europa, in Giappone si svolgono corsi preparatori sul loro funzionamento. I ricchi e i nuovi ricchi oltre a comprare terreni su Marta, sulla Luna si stanno accaparrando sommergibili cosi in caso di calamità naturale o nucleare sono pronti a fuggire lasciando il popolo nei guai, un comportamento che si ripete come la storia insegna alla faccia della solidarietà. I ricchi sono sempre disposti a mettere le mani su tutto per primeggiare ancora una volta.